Zdaj govori direktor Združenja za svetovalni inženiring

»Za razliko od Evrope, kjer je to povprečje 15, mogoče 20 odstotkov, tako da Slovenske železnice (SŽ) seveda potrebujejo modernizacijo, povsod, kjer je en tir, potrebujemo še drugega.«

»To je invalidna rešitev, tudi če je začasna.«

»Potrebno bi bilo, da dodamo, tako kot je potrebno, tako kot so vsi standardi, tudi odstavni pas.«

»S tem bo zagotovljena ustrezna prometna varnost, omogočeno bo vodenje prometa dva plus dva na eni strani, takrat ko se zgodijo obnove, hujše nesreče.«

»Ne pozivamo k dajanju neupravičene prednosti domačim izvajalcem, pozivamo pa, da imajo ti enake konkurenčne pogoje.«

»Konkurenca podjetij z Vzhoda je tako močna, da pri velikih infrastrukturnih projektih, če se oddajajo v kosu, evropska gradbena operativa praktično nima nobenih možnosti.«